Les numéros en caractères gras à l'intérieur de ce chapitre identifient des composants qui ne sont pas représentés sur les figures en marge du texte, mais uniquement dans l'éclaté ci-dessus.

Ôter les vis (18) et (20) et l'entretoise (19) puis dégager le mécanisme de sélection avec la biellette de commande, le ressort et la plaque.

Si le mécanisme de sélection à été démonté, introduire le ressort (17) sur la biellette (16) dans la position illustrée sur la photo. Graisser l'extrémité filetée de l'axe excentrique (15) et le monter par le haut du levier de sélection en le fixant avec l'écrou (13). Visser l'écrou à la main jusqu'en butée (ne pas serrer).

Positionner correctement le levier (16) par rapport à la plaque (23). L'axe du levier doit être équidistant des bords de la plaque de butée ; pour régler cette position, intervenir sur l'excentrique (15) après avoir desserré le contre-écrou (13).

Serrer l'écrou (13) au couple spécifié (Sect. C 3, Couples de serrage moteur).

Desserrer la vis de butée (5) et extraire le joint (6), le ressort (7) et la bille (8) d'engagement des rapports de vitesse.

Desserrer la vis (3) sur le demi-carter de l'embrayage et déposer le mécanisme de verrouillage (4), la rondelle (2) et le ressort (1).

Enfiler sur la vis de fixation (3) du mécanisme de verrouillage le levier de verrouillage des rapports (4), en l'orientant comme le montre la figure, la rondelle (2), en orientant le côté à arête vive (D) vers le demi-carter côté embrayage et le ressort (1), en orientant le crochet (A) vers le levier de verrouillage des rapports. Placer le crochet (A) du ressort sur le levier de verrouillage des rapports, comme illustré sur la figure.

Introduire la vis sur le demi-carter. Appuyer l'extrémité (B) du ressort contre la nervure (C) du demi-carter (voir la figure). Serrer la vis (3) au couple spécifié (Sect. C 3, Couples de serrage moteur). Vérifier le fonctionnement du ressort en déplaçant manuellement le levier de verrouillage des rapports.

Après les avoir lubrifiés, poser la bille (8), le ressort (7) et le joint (6) sur la butée (5) de verrouillage des vitesses et visser le mécanisme de verrouillage sur le carter.

Serrer la vis de butée au couple spécifié (Sect. C 3, Couples de serrage moteur) et visser le mécanisme de verrouillage sur le carter.

Appuyer l'outil réf. 88713.3334 contre le cliquet du sélecteur de vitesse.

Positionner l'outil en faisant passer l'arbre du moteur (A) dans le trou de l'outil, encastrer le manche (B) de l'outil dans le cliquet de changement de vitesse en appuyant vers la droite d'une main sur le point (C).

Serrer d'abord la vis (18) puis la vis (20) du mécanisme de sélection au couple spécifié (Sect. C 3, Couples de serrage moteur).

Sélecteur en position de repos, vérifier que la course du levier est la même pendant la montée de rapport et le rétrogradage. La course du levier doit également être la même quand un rapport est engagé.

Actionner le levier de sélecteur tout en tournant le pignon pour contrôler que tous les rapports s'engagent correctement en montée et en rétrogradage.